2018年3月12日，我公司作为参研单位合作参加的工信部科研项目《超大型海上油田设施一体化拆解装备关键技术研究》正式启动。

此次项目以超大型海上油田设施一体化拆解装备为研究对象，通过产、学、研等优势技术及国际交流合作进行研究开发，主要研究超大型海上油田设施一体化拆解装备的作业模式、综合优化设计、水动力性能分析、动力定位能力分析、关键结构设计优化技术、作业过程安全环保评价、船舶与起重系统协同压载耦合控制技术、多船协同拆解作业控制系统方案、导管架水下切割装备集成设计及应用等关键技术。在关键技术取得突破的基础上，完成具有超大型海上油田设施一体化拆解装备技术特征的目标船舶方案的自主开发，达到基本设计深度，通过船级社审查，并实现工程示范。

对全球主要油田生产海域的海况条件、海上油气设施特点、拆解技术和市场需求以及拆解装备现状，在我国现有大型海洋工程装备设计制造经验的基础上，消化吸收国外先进的大型海洋油田设施拆解装置的设计理念，突破一体化拆解装置的设计和建造关键技术，形成独特的三船协同动作，对海上被拆除物整体迁移的一体化拆除方案，开发出具有自主知识产权的、具备全过程拆解能力的大型海上油气设施的拆解装置，满足全球主要油田生产海域大型油田设施的一体化拆解需要。因此，开展超大型海上油田设施一体化拆解装备关键技术研究在国家海洋发展战略、法律法规以及开拓国内外市场等方面具有重要意义。

青岛赛普克作为参研单位，在现有的基础上，立足于新的起点，为海洋工程事业提供优质的仿真咨询服务，力争通过本次科研研究为推动国家海洋发展战略、实现配套设备的国产化、促进产业的集聚、形成海洋工程装备产业体系尽一份力量。